Михаил Колобаев / Служба новостей стройкомплекса Москвы Российская столица остается одним из мировых лидеров по количеству и темпам строительства дорог. С 2011 года в городе сформирована крупная струнная система автомобильных дорог, играющая важную роль в жизни москвичей и всей городской агломерации. Сейчас транспортная система Москвы претерпевает более детальные и глубокие «корректировки», в том числе строительство региональных дорог. Одним из проектов станет строительство новой автомагистрали от Московского диаметра шоссе (МСД) до МКАД на северо-востоке столицы.
Правительство города однажды отказалось от строительства Четвертого транспортного кольца (ЧТК), поскольку проект был слишком затратным, а эффект от его реализации был не так очевиден. Вместо этого основой новой транспортной структуры Москвы и развития дорожной сети в пределах МКАД являются четыре нитки автомобильных дорог: северо-западная, северо-восточная и юго-восточная нитки и южная линия.
Открытие этих дорог позволило улучшить транспортную доступность в 73 районах Москвы, они соединяют выездные магистрали, уменьшают загруженность Третьего транспортного кольца и МКАД, на большинстве участков отсутствуют светофоры, перераспределяется движение транспорта, сокращается время в пути20. -25%. Кроме того, магистраль обеспечивает дополнительные выезды из города на федеральные трассы.
В настоящее время в Москве разрабатывается и реализуется ряд проектов строительства автодорог и транспортных узлов, которые необходимы для соединения соседних территорий, обеспечения выездов из плотно застроенных территорий и обеспечения транспортного обслуживания перспективных объектов застройки.
«На северо-востоке Москвы мы уже приступили к реализации большого транспортного проекта. Фактически мы обсуждаем создание новой хорды от Ботанического сада до Новодачного шоссе. Протяженность дорожной сети здесь составляет около 16 километров. Какие-то дороги реконструируются, какие-то реконструируются, какие-то интегрируются в существующую дорожную сеть», — заявил мэр столицы Сергей Собянин.
Проект строительства новой автомагистрали между МСД и МКАД будет реализован в три очереди. Первый предполагает реконструкцию участка Сельскохозяйственной улицы от Московского скоростного диаметра до Юрловского проезда, работы начнутся в январе 2023 года, по завершении дорога будет расширена с двух до шести полос; Также планируется построить подъездную дорогу общей протяженностью 900 метров к Юрловскому проезду. Кроме того, в рамках проекта будет реконструирован переулок от Березового переулка до улицы Отрадная, улицы Олонецкой и несколько прилегающих участков. Кроме того, в ходе реализации первого этапа предполагается построить полосу местного значения между улицами Сельскохозяйственной и Олонецкой, будет построено и реконструировано 5,8 километра дороги; В настоящее время его строительная готовность достигла 40%, завершить его планируется в 2025 году.
Стоит отметить, что после ввода в эксплуатацию обновленной Сельскохозяйственной улицы добраться до Юрловского проезда станет проще: водителям не нужно будет сворачивать с Сельскохозяйственной на улицу Декабристов, затем поворачивать направо на улицу Мусоргского и проезжать мимо жилых домов. С открытием нового маршрута пробки в Отрадном значительно сократятся, и автомобилисты смогут быстрее добираться с работы домой.
Не будут забыты и пешеходы: будут построены 5 подземных переходов, в том числе на пересечении улиц Сельскохозяйственной и Декабристов, на пересечении улиц Мусоргского и Юрловского проезда, а также возле домов 35, 37 и 41 по Сельскохозяйственной улице.
На втором этапе планируется построить путепровод через железнодорожные пути, соединивший Костромскую улицу с Юрловским проездом. В рамках проекта работы по реконструкции сначала пройдут на Юрловском проезде, Казеевском переулке, улицах Костромской и Римского-Корсакова. Кроме того, в планах строительство двустороннего двухполосного канала № 5003 длиной 735 м, а также эстакады через промышленную железнодорожную линию, соединяющую железнодорожную станцию Бескудниково и промзону Медведково. Результатом всей этой работы является то, что к 2026 году новый путепровод соединит Отрадное и Бибирево по кратчайшему маршруту и существенно улучшит их транспортную доступность.
Кроме того, в ходе работ планируется построить подземный пешеходный переход возле дома по улице Римского-Корсакова, 15Б, оборудовать его «карманами» для остановок наземного общественного транспорта и перенести инженерные коммуникации.
На третьем этапе проекта будет построен новый участок шоссе Северный-Отрадное от Череповецкой улицы до Алтуфьевского шоссе.
Необходимо подчеркнуть, что это не последний проект автодороги в Москве: в 2024 году в столице планируют построить 95 километров дорог, 35 искусственных зданий и 9 пешеходных переходов. С 2025 года до конца 2026 года – еще 176,5 километров дорог, будет построено 40 пешеходных переходов и 52 подземных и надземных пешеходных перехода.
