На недавнем совещании в Росавтодоре директор федеральных автомобильных дорог Роман Новиков подвел итоги реализации восьмимесячной программы дорожных работ на 2024 год.
Он отметил, что руководство страны активно оценивает усилия по улучшению качества дорог и дорожной инфраструктуры в целом, а также по обеспечению безопасного и комфортного передвижения по популярным туристическим маршрутам в частности.
«По итогам августа годовой бюджет Федерального управления автомобильных дорог составляет 975,9 млрд рублей, за истекший период он увеличился на 46,7 млрд рублей. При этом показатель кассового исполнения за восемь месяцев 2024 года достиг 46,7 млрд руб.» 643,1 млрд руб., что составляет 66,1% годового объема сделок. По федеральному проекту «Развитие федеральных магистральных сетей» достигнуто существенное перевыполнение — 9,6 млрд руб. Конечно, это результат хорошей командной работы, и мы должны и дальше поддерживать темп командной работы», — отметил Роман Новиков.
В рамках национального проекта «Безопасные и качественные дороги» основной целью федерального проекта «Развитие федеральной дорожной сети» является улучшение экономической связности во всех регионах страны за счет строительства и реконструкции участков федеральных дорог, в том числе строительство транспортных развязок, обходов густонаселенных мест, одноуровневых пересечений заброшенных железнодорожных сетей, строительство и реконструкция мостов.
Самая важная точка роста
Использование выделенных средств хорошо видно по ключевым проектам строительства и реконструкции федеральной дорожной сети, таким как объезды Нижнего Камска и Челнов Татарстанской области, где уложено более 80% покрытия.
На мосту через реку Кама на трассе М-7 «Волга» завершено сползание металлической части пролетного строения. Мост длиной 1,3 километра будет опираться на 22 опоры. На данный момент строительство в основном завершено: готово 95% опор канала и 80% опор эстакады. Частичный пролет над руслом реки представляет собой единую цельнометаллическую конструкцию длиной 792 м, состоящую из 65 блоков. Работы по сборке блоков начались в июне прошлого года, в результате чего за 14 месяцев была создана впечатляющая конструкция весом более 11 000 тонн. Швеллерная конструкция устанавливается методом продольного скольжения со скоростью 8-10м/час.
самый крупный объем проекта — строительство транспортной эстакады длиной 70 метров возле села. Шингальчи готовится к вводу в строй. Вдоль объездной дороги также ведется строительство дороги. На всю длину обхода необходимо уложить 1,26 млн тонн асфальтобетона. В настоящее время техническая готовность обхода составляет 70%. Все строительные работы на новом направлении автодороги М-7 «Волга» будут завершены до конца этого года.
В соседнем Башкортостане завершено строительство объездов населенных пунктов Исаметово, Верхнее Алькево, Раяшты, Ишкарово, Асяново на трассе М-7 «Волга». Выходит в завершающую стадию. Это новый участок от 1169 км до 1231 км. Реализация проекта идет по плану, сейчас строительные бригады возводят искусственные сооружения, прокладывают коммуникации, дорожное полотно и тротуары.
Объезд пяти населенных пунктов по трассе М-7 «Волга» в Республике Башкортостан
Интенсивность работ столь же высока и в Краснодарском крае, и до конца года на новом направлении откроется автодорога А-289 Краснодар-Славянск-Кубань-Темлук-А-290 Новороссийск-Керчь. Это один из важнейших дорожных проектов в регионе, имеющий большое значение для всей страны, поскольку длинная подъездная дорога к Керченскому мосту станет четырехполосной, без светофоров и с разрешенной скоростью 90 км/ч. Новое направление улучшит доступность, безопасность и комфорт для автомобилистов близлежащих населенных пунктов.
В Дагестане ускоряется строительство объездной дороги Хасавюрта, которая станет частью трассы Р-217 «Кавказ». Первые 9 километров объездной дороги планируется завершить к концу 2024 года. Весной этого года началось строительство и реконструкция четырехполосного участка протяженностью 21 километр (с 718 по 739 километр). На площадке будет установлено наружное освещение, установлено бетонное ограждение для разделения пешеходного движения, построены три транспортные эстакады, пять эстакад и перегонов для скота, а также мост через реку Яликс. Новая магистраль начнется от границы с Чеченской Республикой, пройдет южнее Хасавюта и соединится с основным направлением Кавказского шоссе в районе моста через реку Акташ.
Объезд Хасавюрта по автодороге Р-217 «Кавказ» в Республике Дагестан
В Чеченской Республике не менее ценно строительство обходной дороги Гудмеса, части все той же трассы Р-217 «Кавказ», которая освободит город от транзитного движения, повысит уровень безопасности автомобилистов и пешеходов, улучшит экологическую обстановку. Обход Гудмеса протянется от Мескер-Юрта до Кошкельды. Первую очередь объездной дороги протяженностью около 15 километров открыли для движения в 2015 году, вторую очередь протяженностью около 12 километров открыли для движения в конце 2019 года. В настоящее время ведутся работы над третьей очередью обходной дороги. Проектом предусмотрено строительство четырехполосного участка со встречным движением транспорта, разделенного бетонными ограждениями, трех транспортных развязок, трех путепроводов и одного путепровода. Когда осенью этого года откроется третья очередь кольцевой дороги, ее общая длина достигнет 36 километров.
Сибирь растет вместе с дорогами
В Иркутской области полным ходом идет строительство участка автодороги Р-258 «Байкал» протяженностью 26–47 километров в обход поселков Чистые Ключи и Моты, задействовано до 80 единиц спецтехники и 300 единиц техники человек Дорожные бригады работают круглосуточно. Весной подрядчики приступили к укладке асфальтобетонного покрытия. Кроме того, ведется разработка каменного грунта, отсыпка земляных насыпей и укладка гравийно-мастинового асфальтобетонного покрытия. В рамках объездной дороги будут построены два моста через реки Каторянка и Нижняя Моти, а также построена эстакада, которая будет служить транспортным узлом на разных уровнях. На дороге будет оборудовано 11 километров линий искусственного освещения, 194 метра шумозащитных барьеров, 19,6 километра барьерного ограждения, построены подземные пешеходные переходы. Этот объект значительно повысит безопасность дорожного движения. На крутых участках будут построены дополнительные 13,6 км полос подъема для удобства водителей грузовиков. Строящаяся объездная дорога станет логическим продолжением участка 47-55 км.
Объезд Усолья-Сибирского и Тельмы планируется ввести в эксплуатацию в октябре, около 90% работ по подготовке 42-километровой дороги завершено. После сдачи ФКУ Упрдор «Прибайкалье» отремонтирует старую дорогу через Усолье и передаст ее муниципалитету. Отвод транзитного транспорта от густонаселенных районов повысит безопасность, улучшит экологическую обстановку и качество жизни людей.
без выходных
В Подмосковье также активно ведется дорожное строительство, сюда хлынут потоки транспорта со всей страны. Высокий уровень внимания, которое руководство Росава Тодора уделяет этому вопросу, не случаен. В ходе проверки Роман Новиков ознакомился с ходом строительства федеральных трасс М-5 «Урал» и Р-22 «Каспий» в Московской области, в частности осмотрел объездную дорогу в поселке Октябрьский и жилой дом на Москве-реке. На мосту, входящем в состав Уральской автодороги (самого загруженного участка структуры Московского транспортного узла), проверяют ход капитального ремонта участка 169-185 км Прикаспийской федеральной автодороги.
Глава ведомства отметил, что открытие новой дороги улучшит транспортную доступность Московской и Рязанской областей и по достоинству оценят все жители Уральской трассы: «Использованные на площадке ресурсы позволяют нам планировать завершение строительства в этом году Надо как можно скорее открыть объездное движение, а миллионы пользователей ждут: «На объекте находится 130 единиц техники и более 400 рабочих, ведутся работы по засыпке земляного полотна и строительству трех путепроводов и трех транспортных путепроводов. Техническая готовность объекта превышает 70%.
Еще один не менее важный проект — строительство и реконструкция участка Уринино-Непезино автомобильной дороги М-5 «Урал». Проект стартовал в 2019 году и сейчас близок к завершению. Это будет новая четырехполосная дорога длиной более 20 километров, которая разделит встречное движение и освещение, что позволит исключить транзитное движение в населенных пунктах Раменского и Воскресенского муниципальных районов Московской области.
Вторую очередь Волгоградской обходной дороги планируется ввести в эксплуатацию в 2024 году. 25-километровый обход позволит «провести» от 80 до 16 тысяч транзитных пассажиров с Московского шоссе на Ростовское без остановки в Волгограде. С Каспийского шоссе движение будет идти до развязки в районе Кузьмича и далее по четырехполосной трассе, не заезжая в густонаселенные районы, до съезда с трассы Р-260 за поселком Горьковский. Волгоградский обход станет частью международного транспортного коридора «Север-Юг».
Кроме того, до конца этого года будет достроен мост через реку Суру в Чувашской области на 582-м километре трассы М-7 «Волга». Длина секции несущего швеллера составляет 450 м, под мостом имеется 65 кронштейнов, в том числе 6 швеллерных кронштейнов. На данный момент завершен монтаж металлоконструкции на стыке пролета подъездной опоры и секции эстакады. Его длина составляет 152 м, а вес — 1071 тонна. План работ предусматривает строительство локальных очистных сооружений ливневой канализации, а также насосных станций автоматизированного противообледенительного комплекса по обоим берегам реки Сула.
