Фото: Юлия Пилипейко Зима с ее характерными снегом, льдом, градом и дождями ежедневно и даже ежечасно представляет собой испытание для городских служб и жителей. При этом каждый житель хочет, чтобы город работал «бесшовно», чтобы инфраструктура работала бесперебойно в любую погоду, устранялись пробки, гололед и ямы на асфальтированных дорогах, расчищались дворы. Тема уборки снега всегда вызывает сильные эмоции у коммунальных служб и жителей, особенно в пиковые периоды осадков. Елена Трубина, руководитель проектов консалтингового бюро «АТЛАС», ознакомила «Стройгазету» с действующими правилами проведения коммунальных работ в Москве и других городах мира.
Интересный факт: В Москве среднее количество перепадов температуры составляет 70. По данным ежегодного отчета о состоянии окружающей среды города Москвы, общее количество таких переходов зимой 2021-2022 годов составило 61, что эквивалентно предыдущему сезону. Из-за переменчивой погоды методы уборки территорий требуют быстрого реагирования. Немного дополнительной математики: Краски (плитка и асфальт) с морозостойкостью 100-200 циклов замораживания-оттаивания столкнутся с необходимостью ремонта через 2-3 зимы после укладки, поэтому мы видим много повреждений и ремонтных работ в весна.
Обзор технологий и правил удаления снега
По мере развития среды обитания людей продолжали развиваться способы борьбы со снегом, появлялись технологии, работы по уборке стали совмещаться: ручные и машинные. До развития науки и техники в нашей стране снег равномерно катали на санях, запряженных лошадьми, и возили по городу. Ответственность за уборку территории перед домом лежит на жильце. Лишний снег сбрасывается в специально отведенные места, а высота снежных куч контролируется, чтобы не загораживать обзор. Первоочередной задачей при уборке снега является расчистка транспортных путей городскими службами, а затем и жителями. Снегоплавильные машины и плужная техника использовались в Москве еще сто лет назад. Со временем методы уборки снега изменились, и эти обязанности перешли от жителей к муниципальным службам, в дополнение к небольшой работе по расчистке парковочных мест и труднодоступных мест. В Москве снег с тротуаров чистят скребками, а во многих странах используют единый метод укатки снега. Согласно нынешнему опыту разных стран, жители активно и широко включаются в процесс уборки своих придомовых территорий по сравнению с Москвой. Многие крупные города по всему миру делят общественные места, улицы или городские территории на разные категории, каждая из которых имеет свои приоритеты и стандартное время уборки.
Москва
В Москве действуют правила уборки улиц, дворов и зеленых насаждений. Для улиц есть разделение приоритетов реагирования, для дворов и парков такого разделения нет. Улицами, которые будут в первую очередь очищаться, являются автомагистрали, улицы с интенсивным движением транспорта и пешеходные дорожки с интенсивным движением транспорта. Толщина снега не должна превышать 2 см. Согласно нормативу, работы по уборке приоритетных улиц начинаются в течение 2 часов после окончания снегопада, а оставшееся время составляет 3 часа. Уборка производится два раза в день – за 8 часов и за 18 часов, а также на магистралях и оживленных улицах – вечером (с 23:00 до 6:00), во дворах – до 9:00, а также при использовании автомобили в ночное время запрещены.
Механическая очистка дорог производится с использованием нескольких типов машин. В течение 3-5 часов после окончания снегопада удалите пломбы и лед с помощью реагента, песка, очистителя плуга, лопаты и скребка.
С тротуаров снег соскребается. Широкие дороги шириной более 3 м расчищают снегоочистителями и щетками, остальные расчищают вручную. Лед также можно разбить вручную с помощью специального оборудования или ломом и с использованием реагентов. Уборка снега происходит в два этапа: в течение первых 12 часов снег очищается от остановок общественного транспорта, пешеходных переходов, мостов и тоннелей, мест с интенсивным движением транспорта и парковок. Затем снег транспортируется из всех остальных мест в пункты хранения или снегоплавильные машины.
Канада
в Торонто и Оттаве дороги разделены на приоритетные категории по интенсивности движения с различиями в скорости уборки снега и глубине снега, который необходимо убрать. Нет необходимости расчищать все тротуары города. Регламентом Торонто предусмотрены правила уборки помещений в первую очередь, аналогичные московским, и во вторую очередь — в дни пиковых осадков их убирают интенсивно, в остальное время интервалы увеличиваются (до 13 часов 8 см) времени уборки). Снег). Тротуары убираются машинами шириной 1,5 м – при проектировании дороги сразу учитывается возможность движения транспорта.
В Оттаве после окончания снегопада основные дороги и автомагистрали расчищаются в течение 4 часов, второстепенные дороги — в течение 6 часов, жилые дороги и подъездные пути — в течение 10 часов, а тротуарам дается больше времени с последним необязательным приоритетом. Снежные кучи распределяются по обеим сторонам бордюров и тротуаров, а эффективность уборки снега зависит от приоритета улицы. Снег возле домов должны убирать жильцы собственной техникой. Как и в Москве, в регламенте указано соблюдение правил очистки дождевых решеток и канализации, а в межсезонье жители чистят их самостоятельно. Город работает над тем, чтобы снег рассыпался по обочинам дорог, где он может сохраняться в течение всего сезона, пока он не закрывает вид на перекрестки, тротуары, школы и железнодорожные переезды. В противном случае его необходимо удалить в течение 24 часов.
США
В США существует активная практика привлечения жителей и/или частных поставщиков услуг к уборке снега во дворах и общественных территориях. В американском штате Висконсин, если жители не выполняют задания вовремя, коммунальная компания берет на себя ответственность, а затем взимает плату для возмещения затрат.
Айдахо делит городские улицы на три приоритетные категории по уборке снега: 1) магистральные улицы и улицы первичного распределения снега, 2) второстепенные улицы, обслуживающие службы экстренной помощи, школы и улицы местности, и 3) все остальные улицы. Работы по уборке распределяются по приоритетности: уборка снеговых скоплений, превышающих 10 см, осуществляется по 1 и 2 категориям приоритетности, с последующей уборкой 3 категории в нерабочее время. Если погода ухудшится во время уборки снега на улицах с более низким приоритетом, внимание будет перераспределено обратно на улицы с более высоким приоритетом. Улицы приоритета 1 и 2 обычно очищаются через 24–48 часов после окончания снегопада. На очистку жилых улиц обычно уходит до 48 часов, если только не произойдет отключение электроэнергии перед возвращением на улицы приоритета 1 или 2. В периоды пиковых дождей на улицах с низким приоритетом может наблюдаться снежная и ледяная снежная буря. Подобные события могут занять как минимум два дня, прежде чем условия движения смогут восстановиться.
Финляндия
Все общественные пространства разделены на приоритетные категории и отображены на интерактивной карте города вместе с регламентом по методам уборки. Например, тротуары Хельсинки разделены на три класса обслуживания в зависимости от приоритета. Первая категория — главные улицы, вторая категория — распределительные улицы и третья категория — жилые улицы. Все они предъявляют разные требования к срокам, продолжительности расчистки, расчистке во время снегопада, глубине снега, оборудованию и технике. Реагенты используются только в крупных транспортных артериях, преимущество имеет песок. Второстепенные дороги и тротуары засыпаны снегом, т.е не расчищены до асфальта, а посыпаны гравийно-гравийной смесью – такая же практика распространена на шведских дорогах.
Исландия
В Рейкьявике все дорожки разделены на несколько категорий и удалены в порядке приоритета: полосы движения, велосипедные дорожки, тротуары с интенсивным и низким движением транспорта. Тротуары на местных улицах (около дворов) расчищаются в последнюю очередь. Но стоит отметить, что из-за обилия геотермальных ресурсов большинство дорог и тротуаров имеют подземное отопление, поэтому борьба с непогодой ведется менее активно и дополнительного оборудования практически не требуется.
Проектирование дворов и территорий для эффективной уборки снега
С точки зрения дизайна предусмотрены меры по облегчению будущего использования территории в зимнее время. Функциональное зонирование должно не только предусматривать наличие уборочной техники на тротуарах и улицах, но и предусматривать буферные зоны для хранения и хранения снега. На уровне транспортного планирования могут быть определены приоритетные маршруты уборки и вывоза снега, включая объекты социальной инфраструктуры и досуга. Эффективная дренажная система на территории должна распределять ливневые и талые стоки с учетом их прогнозируемых объемов, а также наличие зеленых насаждений, через которые естественным образом проникает талая вода, для предотвращения весенних паводков.
Ландшафтный дизайн также может повысить устойчивость к зиме. Для помещений с высокой интенсивностью можно рассмотреть возможность обогрева покрытий, чтобы не требовалась частая уборка снега, а на зданиях – системы обогрева кровли. Зоны отдыха могут быть оборудованы обогреваемыми павильонами или навесами, в том числе защитными экранами для защиты от снега и ветра. Повышают комфорт жителей и отапливаемые остановки общественного транспорта.
Современные технологии
С помощью датчиков, Интернета вещей и технологий «умного города», внедренных в той или иной степени по всему миру, можно следить за погодой и своевременно начинать работы по уборке, чтобы контролировать толщину и качество снега тротуар. Интерактивные карты, порталы и мобильные приложения для городских служб могут предоставить открытую информацию о приоритетных категориях конкретных мест, графиках и методах обслуживания, а также важнейших маршрутах. SMS-оповещения предупреждают об опасностях и возможном ухудшении погоды.
В целом, изучение контекста уборки снега подчеркивает эволюцию, сходства и различия практик и повышает важность использования технологий и умного проектирования пространства. Различные решения, связанные с ним в настоящее время, демонстрируют стремление современных городов оптимизировать процессы уборки снега, обеспечить комфорт и безопасность жителей в зимний период, создавать сообщества, формировать добрых соседей, позволять людям участвовать в городской жизни.
